自動車産業 vol8		海外メーカーとの合弁事業について

はじめに 中国の自動車市場は海外メーカーとの合弁によって成長してきたといっても過言ではありません。そこで今回は中国の大手自動車メーカーと海外大手自動車メーカーとの合弁事業について見ていくことにします。最近では吉利汽車や奇瑞汽車など民族系独立資本の自動車メーカーの躍進の方に注目が集まりがちですが、まだまだ中国自動車市場では海外メーカーとの合弁会社生産のブランドが多くの市場シェアを握っています。そこで合弁会社にはどのようなものがあるのかを改めて整理してみることにしました。 第一汽車（ディイィチーチョ） 第一汽車が提携して合弁会社を展開している海外メーカーは主にVW（フォルクスワーゲン）とトヨタとマツダの3社です。1991年と古くからの協力関係にあるのがVWですが、最近ではトヨタと積極的な合弁事業を展開しています。2005年8月には注目のハイブリッドシステムを搭載したトヨタのプリウスも合弁の四川一汽豊田の長春工場で生産すると発表しました。 メーカー 設立 出資比率 ブランド 一汽大衆 1991年 一汽60％、VW40％ ジェッタ、アウディ、ボーラ、ゴルフ、パサート 天津一汽豊田 2000年6月 一汽50％、豊田50％ カローラ、ヴィオス、クラウン、マークツー 四川一汽豊田 2000年12月 一汽50％、豊田50％ プリウス、ランドクルーザープラド、ランドクルーザー100、コースター 一汽華利 2003年10月 一汽75％、ダイハツ25％ テリオス 一汽マツダ汽車販売 2005年3月 一汽75％、マツダ25％ プレマシー、ファミリア 上海汽車（シャンハイチーチョ） 上海汽車は大手自動車メーカーGMとVWと合弁を手がけています。VWとの合弁は第一汽車よりも歴史が古く6年早く合弁会社を設立しました。上海汽車はこの他トラックなどの商用車でボルボと提携して上海申沃客車を手がけています。この他経営危機に陥っていた韓国の双龍自動車も買収で傘下におさめています。 メーカー 設立 出資比率 ブランド 上海大衆 1985年3月 上海50％、VW50％ サンタナ、パサート、ポロ、ゴルフ 上海通用 1997年6月 上海50％、GM50％ ビュイック、セイル 東風汽車（ドンフェンチーチョ） 東風汽車の合弁事業は1992年にフランスのプジョーと設立した神龍汽車が始まりで、現在でも好調な売上を持続していますが、近年は日産や本田などの日経自動車メーカーとの合弁を積極的に進めています。 メーカー 設立 出資比率 ブランド 神龍汽車 1992年5月 東風32％、PSA32％、（残りは中国政府とフランスの銀行） シトロエン、プジョー 東風悦達起亜 2001年 東風50％、起亜50％ アクセント、カーニバル、オプティマ、セラト 東風汽車 2003年6月 東風50％、日産50％ ブルーバード、サニー、ティアナ 東風本田 2003年7月 東風50％、本田50％ CR-V、シビック 2006年販売車種TOP10 ブランド メーカー 販売高（万台） ジェッタ 一汽大衆 17.68 ビュイック・エクセル 上海通用 17.65 エラントラ 北京現代 16.97 サンタナ 上海大衆 16.29 シャレード 一汽夏利 16.19 QQ 奇瑞汽車 13.20 アコード 広州本田 12.32 パサート 上海大衆 10.81 旗雲 奇瑞汽車 10.13 カローラ 天津一汽豊田 8.01 2006年度乗用車販売の人気トップ10も合わせて見ていくことにします。一番人気はいち早く中国市場に進出したVWやGMなどの合弁会社が生産するジェッタやサンタナ、パサートなどのブランドです。長く中国市場で活躍するメーカーのブランドが今も支持を受けているようです。ビュイックやアコード、シャレード、カローラなどは90年代終わりに進出してきたメーカーのブランドです。こちらも相変わらずの人気です。注目すべきは奇瑞汽車のQQと旗雲で国産メーカーのブランドが6位と9位に位置していてここ数年で順位を一気に上げてきました。競争激しい中国市場で今後どのブランドがどれだけ躍進するのか、今人気のブランドがそうした押し上げにどのように対抗して行くのか興味はつきません。

※参考資料 中国汽車工業協会　 第一汽車　 上海汽車　 東風汽車　 激変!中国の自動車産業　 図解「中国・台湾・香港」の主要企業と業界地図　 中国のトップカンパニー 躍進７０社の実力

前へ コラム一覧へ　　 HOMEへ

text 2007/12/23