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高速道路
業界vol7
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2006年度の高速道路業界の動向
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今回は2006年度の中国の高速道路業界について見て行きます。高速道路の総延長距離は2006年度において45400キロメートルにも達しています。これは5年前の約倍の規模です。政府の発表では2020年から30年までをめどに総延長距離を8万5千キロまで持っていくと行った計画もあるようです。この数字は現在世界最大の高速道路網を誇るアメリカの総延長距離約9万キロを意識したものかどうかはわかりませんが、とにかくとほうもない数字です。ちなみに日本の高速道路の総延長距離は約7千キロです。
つぎに毎年の拡張幅（新設高速道路）について見て行きます。こちらは増加一辺倒と言うわけではなくて、比較的安定しているようです。バブルの危険性もはらむような不動産の乱開発とは一転して、毎年の増加量を一定の範囲に維持していると言うのは政府の計画が順調に施行されていることの現れでしょう。
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次に主要な高速道路各社の直近の財務データをみて行く事にします。各社のホームページに掲載されている財務情報をもとに作成しました。以前のコラム「高速道路各社について」でも各社の財務データについて掲載しましたが、その時期がちょうど2002年度の情報でした。あれから4年経ち、各社の売上、利益がどの程度増えたか見比べてみると、どのメーカーも倍近く売上、利益を伸ばしてきています。改めて中国の経済成長のすごさを垣間見ることが出来る結果となりました。
ちなみに江蘇高速の売上・利益の前年度比が他社と比べて大きく伸びているのは、江蘇高速の主要道路の拡張工事がちょうど2006年度に終了し、それまで交通規制を設けていたものが解除されたことが大きな要因です。その他の企業も順調に収益を拡大しているようです。
■ 江蘇高速（2006年）
| 設立 | 1992年 |
| 売上高 | 40億9800万元（83％増） |
| 利益 | 11億7400万元（75％増） |
■ 浙江高速（2005年）
| 設立 | 1997年 |
| 売上高 | 34億5638万元（10％増） |
| 利益 | 14億3119万元（16％増） |
■ 深セン高速（2006年）
| 設立 | 1996年 |
| 売上高 | 11億9192万元（30％増） |
| 利益 | 5億5924万元（15％増） |
■ 安徽高速（2005年）
| 設立 | 1996年 |
| 売上高 | 14億9470万元（24％増） |
| 利益 | 9億4331万元（46％増） |
■ 四川成渝高速（2006年）
| 設立 | 1997年 |
| 売上高 | 10億1632万元（6％増） |
| 利益 | 2億9290万元（18％増） |
■ 広東省高速（2005年）
| 設立 | 1993年 |
| 売上高 | 10億2453万元（13％増） |
| 利益 | 3億2521万元（41％増） |
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