航空業界 vol2		航空業界各社について

はじめに 今回は中国国際航空と中国南方航空、中国東方航空の航空大手3社と、 それにつぐ4位の海南航空についてみていきます、 2003年は各社ともSARSの影響をもろにうけ、業績も大きく後退してしまいましたが、 2004年には回復に転じてきました。旅客数、貨物量は経済成長と共に毎年順調な伸びを見せていますが、 一方で、航空会社のコストの大部分を占める燃料費の問題もあり、 変動の激しい国際原油市場が、今後も各社の業績の不安定要因になりえるといえます。 中国国際航空 中国南方航空 中国東方航空 海南航空 中国国際航空（エア・チャイナ） ・上場市場 香港H株 ・売上高 221億元（2003年度） ・純利益 9300万元（2003年度） ・旅客輸送量 1805万人（2003年度） ・貨物輸送量 56万トン（2003年度） ・主要拠点 北京 ・路線数 国内線 = 266、国際線 = 56 ・グループ傘下 西南航空、中国航空 ・日本の航空会社 との提携先 全日空 ・所有機体数 150機（2004年） ・特徴 中国のフラッグキャリア（その国を代表する航空会社）。 航空大手3社のなかでは海外市場（香港を含む）で唯一未上場であったが、 2004年12月に香港市場での上場を果たす。 2008年には北京五輪を控え、北京を本拠地とする同社にとっては大きな追い風となるはず。 中国南方航空（チャイナ・サザン・エアライン） ・上場市場 香港H株 ・売上高 173億5100万元（2003年度） ・純利益 1448万元（2003年度） ・旅客輸送量 2047万人（2003年度） ・貨物輸送量 38万トン（2003年度） ・主要ハブ空港 広州空港 ・主要地域 北西部、北東部、南部 ・路線数 国内線 = 292、国際線 = 42（2004年） ・グループ傘下 北方航空、新疆航空、四川航空、中国郵政航空 ・日本の航空会社 との提携先 日本航空システム ・所有機体数 180機超 ・特徴 旅客輸送、路線数、機体数で中国NO1。 中国東方航空（チャイナ・イースタン・エアライン） ・上場市場 香港H株 ・売上高 139億9905万元（2003年度） ・純利益 8億2597万元（2003年度） ・旅客輸送量 1204万人（2003年度） ・貨物輸送量 45万トン（2003年度） ・主要ハブ空港 上海虹橋空港、上海浦東空港 ・路線数 国内線 = 179、国際線 = 44（2004年6月） ・グループ傘下 西北航空、雲南航空、武漢航空 ・日本の航空会社 との提携先 日本航空システム ・所有機体数 100機（2004年） ・特徴 サービス面では中国第1位の評価。 上海の経済成長にともなって業績の拡大が期待される。 海南航空（ハイナン・エアラインズ） ・上場市場 上海B株 ・売上高 53億7209万元（2003年度） ・純利益 12億6924万元（2003年度） ・旅客輸送量 755万人（2003年度） ・貨物輸送量 10万8000トン（2003年度） ・グループ傘下 中国新華航空、長安航空 ・所有機体数 76機（2004年9月時） ・特徴 規模では大手3社に次いで4位に位置する。 投資家のジョージ・ソロス氏が筆頭株主としても有名。

※参考資料 一目でわかる中国有力企業と業界地図　 業界別これから上がる!中国株厳選68銘柄　 図解「中国・台湾・香港」の主要企業と業界地図　 マイちゃんの中国株資産倍増計画　 中国株二季報2005年春号　 中国株二季報 2004年夏-秋号

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text 2005/01/09